Sector automotriz · Buenos Aires
Marketing digital para concesionarias y automotriz en Buenos Aires
Más test drives, más turnos de taller y menos consultas que solo preguntan la cuota. Google Ads, Meta Ads y SEO local para concesionarias, agencias de usados y talleres de CABA y GBA.
En Buenos Aires una concesionaria o una agencia de usados compite en la misma pantalla con Mercado Libre Autos, Kavak y las otras diez agencias del corredor de Libertador. El comprador ya llegó con el precio comparado y la pregunta es una sola: cuánto es la cuota del plan de ahorro o cuánto le toman el usado. Si tu publicidad no responde eso rápido, el lead se va a la agencia que sí lo hizo.
GoLeads trabaja con concesionarias oficiales, agencias multimarca, talleres y casas de repuestos que quieren test drives agendados y turnos de taller, no un WhatsApp lleno de 'precio?' sin respuesta. Fundadores ex-Meta y ex-Google, equipo en CABA y en París, y un reporting que conecta cada peso invertido con la venta o el turno que generó, no con los clics.
O'Higgins 2008, Belgrano · +54 9 11 7662 0297
Lo que frena a una concesionaria en Buenos Aires
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Stock que cambia cada semana
El usado que publicaste el lunes se vendió el jueves y el anuncio sigue corriendo. Con precios que se actualizan por inflación y tipo de cambio, un catálogo estático quema presupuesto en unidades que ya no tenés y genera consultas que terminan en 'ya se vendió'.
- 02
Mercado Libre y Kavak en usados
En usados, el comprador arranca en Mercado Libre Autos o en Kavak, compara veinte fichas iguales y recién después te escribe. Si tu agencia solo existe dentro del portal, pagás por destacarte, competís por precio y no construís una marca a la que vuelvan.
- 03
Leads que solo preguntan la cuota
El plan de ahorro es el gancho que más consultas trae y también el que más ruido genera: gente que pregunta la cuota, compara con otra marca y se va. Sin calificar por adjudicación, entrega de usado y forma de pago, el vendedor pierde horas en contactos que no avanzan.
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Posventa y taller sin visibilidad local
El taller y el service oficial viven de la búsqueda de barrio: 'service en Belgrano', 'taller mecánico Villa Crespo'. Una ficha de Google Maps con pocas reseñas, horarios desactualizados y fotos viejas pierde turnos frente al taller independiente de la cuadra que sí la trabaja.
Cómo lo trabajamos
Lo que medimos
Costo por lead calificado
Consultas con modelo, forma de pago y plazo definidos, separadas de quien solo pregunta la cuota. Es la métrica que decide cuánto va a Google y cuánto a Meta cada mes.
Tasa de test drive o turno agendado
Qué porcentaje de las consultas termina en una prueba de manejo o en un turno de taller real. Si baja, el problema suele estar en el tiempo de respuesta por WhatsApp, no en la campaña.
Costo por venta asistida
La cifra que le importa al dueño de la concesionaria: cuánto costó cada unidad vendida o cada turno facturado que pasó por una campaña. Se calcula cruzando el CRM con Google y Meta.
Buenos Aires, corredor por corredor
El mapa automotor de Buenos Aires tiene lógica propia: Av. del Libertador concentra las concesionarias oficiales desde Palermo hasta Núñez y sigue por Vicente López y San Isidro; Av. Warnes y Villa Crespo son la referencia en repuestos y talleres; el corredor de la Panamericana en zona norte reúne agencias de usados de alto ticket y Avellaneda cubre la demanda del sur. Armamos las campañas y las fichas de Maps siguiendo esa geografía, porque quien busca 'usados en Belgrano' no quiere manejar hasta San Isidro, y quien busca un service en Avellaneda no va a cruzar a Libertador.
Agencia en Buenos Aires →- Av. del Libertador
- Av. Warnes
- Villa Crespo
- Palermo
- Belgrano
- Núñez
- Panamericana / zona norte
- Vicente López
- San Isidro
- Avellaneda
Preguntas frecuentes de concesionarias y talleres
¿Sirve hacer publicidad si mis usados ya están en Mercado Libre?
Sí, y por eso mismo. El portal te da volumen pero te pone al lado de veinte unidades iguales y se queda con el contacto. Con Google Ads y un catálogo propio en Meta, el comprador llega a tu web o a tu WhatsApp, con tu marca, y podés ofrecerle la entrega de su usado y la financiación antes de que compare precio en otra ficha.
¿Cuánto presupuesto necesita una concesionaria en Buenos Aires para empezar?
Con una inversión en medios orientativa de 500 a 1.200 USD mensuales se puede testear Google Ads en dos o tres modelos y una campaña de catálogo en Meta para el stock de usados. Un taller o una casa de repuestos arranca con menos, en el orden de 200 a 400 USD. Después ajustamos según el costo por lead calificado de las primeras semanas.
¿Cómo manejan el stock que cambia todas las semanas?
Con un feed. Tomamos tu listado de unidades (desde el sistema de gestión, una planilla o la web) y lo conectamos al catálogo de Meta y a los anuncios de Google para que precio, foto y disponibilidad se actualicen solos. Cuando una unidad se vende, su anuncio se apaga; cuando entra otra, empieza a correr sin que nadie tenga que tocar la campaña.
¿Pueden medir qué campaña generó cada venta o cada turno de taller?
Sí, siempre que el equipo comercial registre las consultas en un CRM o al menos en una planilla ordenada. Marcamos cada lead con su origen (campaña, modelo, barrio), lo seguimos hasta el test drive, la venta o el turno, y devolvemos esas conversiones a Google y Meta. Sin ese registro solo se pueden medir mensajes, y los mensajes no pagan sueldos.
¿Qué pasa con los leads que llegan por WhatsApp y nadie responde a tiempo?
Es el punto donde más ventas se pierden en el sector. Medimos el tiempo de primera respuesta por vendedor y por horario, armamos respuestas automáticas para la noche y el fin de semana, y ordenamos la derivación entre 0 km, usados y taller. Una campaña bien armada con respuesta lenta rinde peor que una campaña mediocre con respuesta en minutos.
Buenos Aires
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